南京現(xiàn)出租車墳場(chǎng) 降"份子錢"仍留不住司機(jī)
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作者:lzjcdsw
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發(fā)布時(shí)間: 2018-04-04
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2018年4月3日，南京市安德門大街的一處停車場(chǎng)內(nèi)停放著約240輛出租車，以純電動(dòng)車、英倫車等中高檔出租車居多，因收到網(wǎng)約車的沖擊，這些停放的出租車被退租停運(yùn)。從高空俯瞰密密麻麻猶如汽車墳?zāi)埂＝刂恋浇衲?月底，南京因招不到駕駛員而停運(yùn)的巡游車已超3000輛，約占全市車輛總數(shù)的四成。面對(duì)大量出租車司機(jī)的流失，出租車企業(yè)也并非沒有作為，他們寄希望于用降低“份子錢”來對(duì)司機(jī)進(jìn)行挽留。據(jù)介紹，南京現(xiàn)在執(zhí)行的“份子錢”標(biāo)準(zhǔn)，還是2005年制定的。在網(wǎng)約車出現(xiàn)之前， 2005—2015年十年間，行業(yè)管理部門對(duì)普通出租車的指導(dǎo)價(jià)格是7200元，2014年新增的中高檔出租車接近9000元。網(wǎng)約車出現(xiàn)后，有些企業(yè)開始通過降低“份子錢”，期望減少行業(yè)內(nèi)司機(jī)的流失。先是把價(jià)格從7200元調(diào)到了6800元，后來又調(diào)到5000多元，目前南京市場(chǎng)上最低的價(jià)格已經(jīng)降到了4900元。然而，從目前的情況來看，這一舉措收效甚微。在多數(shù)動(dòng)搖過的出租車司機(jī)中，最終留下的原因，還是因?yàn)閺臉I(yè)多年的深厚感情。在這一情況下，有出租企業(yè)開始把中高檔出租車租賃給網(wǎng)約車旗下的租賃公司，但這種做法只能減虧不能盈利。也有出租車企業(yè)用自有的中高檔車輛與滴滴等網(wǎng)絡(luò)打車平臺(tái)合作，在改變了車身顏色、車標(biāo)，加裝了攝像頭，花費(fèi)了相當(dāng)?shù)某杀竞螅蠖嘁矡o疾而終。